聯(lián)系電話：400-0532-112
農(nóng)業(yè)護林主要包括：林業(yè)巡查、噴灑農(nóng)藥、深林救援、森林火災(zāi)、水務(wù)巡查、深水救援等。
直升機農(nóng)林噴灑作業(yè)是一種新型高效的農(nóng)林作業(yè)模式
普通機械農(nóng)林藥物噴灑作業(yè)往往一天需要工作十幾個小時、作業(yè)面積僅300-400畝、工作人員配備需5-8人，工作負荷大而效率低下，還會出現(xiàn)軋苗多、藥物霧化差、藥物大量浪費等缺陷。
直升機航化作業(yè)屬超低量、高濃度的作業(yè)方式，霧化效果以微米計算，每天任務(wù)飛行大載重達240公斤，一架次飛行時間15分鐘可噴灑作業(yè)面積600-1000畝；一小時飛行四個架次，一天工作六個小時，飛防面積可達14400-24000畝。單架機組人員配備只需三到四人，零軋苗、零藥物浪費。由此可見，相比傳統(tǒng)機械，農(nóng)林航化作業(yè)有著顯著優(yōu)勢。
直升機飛防作業(yè)的具體優(yōu)點：
飛防是通過通用飛機噴灑農(nóng)藥的一種大面積、短時期壓低蟲口密度的有效方法，具有其它常規(guī)措施難以比擬的優(yōu)越性。飛防經(jīng)濟、高效，同時兼治其它害蟲，一法多效，一舉多得。
(1)飛防速度快、效率高、持續(xù)效果好、能及時實現(xiàn)與地面防治的同步除治，在短時間內(nèi)迅速降低蟲口密度，有效期能達到60天左右。
(2)可有效解決因樹木高大、防治設(shè)備落后、防治力量不足、防治效率低等難題。
(3)節(jié)約用水。一般地面噴霧用水量是5公斤∕畝，飛機防治使用的是超低量噴霧，用水量均遠遠低于地面用水量。
(4)防治費用低。飛防藥劑使用量僅為40-50克∕畝，是傳統(tǒng)防治方法用藥量的四分之一，大大節(jié)約了藥劑使用量。
這兩年，隨著我國部分低空試點區(qū)域的開放，給農(nóng)業(yè)飛機的發(fā)展帶來了新的契機。但機遇與挑戰(zhàn)共存，更需要我們?nèi)フJ真對待，在飛放作業(yè)上，一刻都不能松懈！
▼
飛防作業(yè)必備要素
人員要素
（1）理論知識
1、飛行員要在飛行作業(yè)前應(yīng)當(dāng)完成對作業(yè)區(qū)的勘察；
2、熟練掌握安全處理有毒藥品的要領(lǐng)和正確處理使用過的有毒藥品容器的方法；
3、過硬的的安全飛行技能和作業(yè)程序；
4、當(dāng)然還需要包括在人體在中毒后采取緊急措施和對當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)位置的掌握。
（2）飛行技能（航空器的最大起飛全重完成下列動作）
1、 在短跑道或松軟跑道起飛(僅對飛機和自轉(zhuǎn)旋翼機)飛至作業(yè)區(qū)；
2、進入噴灑作業(yè)，作業(yè)線飛行，拉升轉(zhuǎn)彎；
3、旋翼機快速減速。
其中需要注意的是：單個機組每日飛行一般不得超過7H，每月不超過80H，任務(wù)緊急的情況下可增加至100H，在連續(xù)5個飛行日。飛行時間超過30H應(yīng)需要休息一日。
航空器要求
（1）裝備農(nóng)林噴灑作業(yè)設(shè)備并通過適航審定，航空器處于適航狀態(tài)；
（2）為每一駕駛員裝備合適可用的肩帶。（進行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行的駕駛員應(yīng)當(dāng)系好安全帶和肩帶，但當(dāng)肩帶的使用影響該員履行作業(yè)飛行的職責(zé)時可不受上述限制。）
作業(yè)飛機類型
農(nóng)林飛機主要有三類：
定翼式專用機，定翼式多用途飛機和直升機
直升機飛行特有的氣動結(jié)構(gòu)相比固定翼類飛行器有著更加優(yōu)異的農(nóng)藥噴灑效果。直升機旋翼下洗的擾動氣流能使農(nóng)藥噴灑藥物更加充分的覆蓋在作物的上下表面，而固定翼類飛行器只能將農(nóng)藥噴灑在作物的上表面，根部下層則無法覆蓋。
直升機飛行機動靈活
能利用旋翼產(chǎn)生的向下氣流把農(nóng)藥吹送到植物冠層內(nèi)部
它適合地形復(fù)雜、地塊小作物交叉種植地區(qū)使用
飛行作業(yè)區(qū)域
（1）在非人口稠密區(qū)的作業(yè)飛行
在非人口稠密區(qū)實施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，當(dāng)航空器機長確認作業(yè)飛行不會對地面人員和財產(chǎn)造成危害時，可以駕駛航空器進行低于離地高度150米，或接近人員、船只、車輛和建筑物少于150米的飛行。
（2）在人口稠密區(qū)的作業(yè)飛行
(１) 對地面人員和財產(chǎn)的安全采取了足夠的保護措施；
(２) 應(yīng)當(dāng)取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面批準；
(３) 通過有效的方式，如報紙、電視或電臺等，向公眾發(fā)出作業(yè)飛行通知；
(４) 應(yīng)當(dāng)向?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準部門遞交完整的作業(yè)飛行計劃并獲得批準。該計劃應(yīng)當(dāng)包括障礙物對飛行的影響、航空器緊急降落能力和與空中交通管制的協(xié)調(diào)等方面內(nèi)容；
(５) 單發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的機型規(guī)定。
(６) 多發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的機型規(guī)定。
（3）在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行的駕駛員和航空器的要求
A、 航空器的機長應(yīng)當(dāng)至少具備以下飛行經(jīng)歷：
(1) 在該型號航空器上作為機長已至少飛行25小時，其中至少10小時飛行時間是在前12個日歷月內(nèi)獲得的；
(2) 已有100小時作為機長實施噴灑作業(yè)的飛行經(jīng)歷。
B、 除旋翼機之外的航空器，應(yīng)當(dāng)裝備可以在45秒內(nèi)將最大裝載量的農(nóng)用物質(zhì)至少釋放一半的設(shè)備。如果航空器裝備了料箱或漏斗的整體釋放裝置，還應(yīng)當(dāng)安裝防止駕駛員或其他機組成員無意將料箱或漏斗釋放的預(yù)防裝置。
